В качестве основных элементов лазера выступают генератор накачки и активная среда. В зависимости от вида активной среды различают газовые, полупроводниковые и твердотельные лазеры. Конструкцию типичного газового лазера составляет заполненная газом трубка, ограниченная с двух сторон зеркалами, расположенными параллельно друг другу.
Благодаря возникновению электрического разряда, возникающего между электродами трубки, нарушаются газовые молекулы, приводимые в движение быстрыми электронами. После возвращения в свое стабильное состояние молекулы осуществляют рождения квантов света. Этот процесс наблюдается в твердотельных лазерах. Кроме того, газовые лазеры спокойно продолжают функционировать в непрерывном режиме. Лазерная сварка кузова требует использования твердотельных лазеров или газовых лазеров импульсного непрерывного действия.
Высокопрочная сварка кузова автомобиля проводится с применением лазера и представляет собой полностью автоматический процесс, что является главным преимуществом использования лазерной сварки. Тот факт особенно учитывается для случаев, когда требуется осуществить соединение внешних панелей кузова. Здесь уже нужен не только чистый сварочный шов, но и как можно меньше перехлест панелей. Кроме того. Лазерная сварка может обеспечить высочайшую прочность соединений стыков панели.
Преимущества лазерной сварки кузова автомобиля.
Лазерная сварка кузова автомобиля, ее технология и подробное описание ее преимуществ предоставляет широкий выбор возможностей для проведения качественных ремонтных работ. По сравнению с другими ссорами чистовая отделка лазерной минимальная. Например, на машинах немецкого автопроизводителя наблюдается соединение боковых панелей кузова с порожками и верхней частью стоек. При этом бесшовной сварки можно достичь только лазерным путем. Кроме того, лазерная сварка имеет предельно малой деформацией – это является важным аспектом для деликатных конструкций автомобиля. Лазерным швам нужна минимальная последующая обработка, что может положительным образом сказаться на финансовых затратах, в любом случае они достаточно ощутимо ударят по карману, если отдать предпочтение обычной лазерной сварки.
Герметичность шва, которая дается лазером, чрезвычайно велика. Особенно полезным будет его применение в авиационной и морской промышленности для сварочных работ элементов самолетов или кораблей. Если приступить к окрашиванию кузова автомобиля, то лазерная сварка оставит после себя довольно хороший состояние поверхности для осуществления дальнейшего окрашивания. Для этого не нужны какие-то подготовительные этапы к сварке, которые, как правило, проводятся специалистами перед покраской кузова или его составляющей части. Плюс ко всему, высокая прочность и качество сварки может гарантировать долговечность использования деталей автомобиля.
Применение лазерной сварки для кузовов.
Лазерный луч расплавляет материал панелей, свариваются друг с другом, также есть возможность при необходимости добавить сварочная проволока. Использование сварочной проволоки в процессе работы позволяет сварного шва защищаться инертным газом. Это осуществляется с той целью, чтобы предотвратить химические реакции металла с элементами окружающего воздуха. Лазерная сварка, однако, применяется только для сварки деталей из стали, при этом не требуется защита от коррозии. При обычных ссорах в обязательном порядке проводятся процедуры защиты от коррозии, в то время как применение лазерной сварки устраняет угрозу без дополнительных работ.